Chiptuning og lovgivningenSom det er de fleste af vores kunder bekendt, er der en del "ballade" pt. omkring chiptuning. Bl.a. har www.ing.dk bragt en række artikler der har skabt fokus omkring chiptuning.I starten af november blev en række chiptunere kontaktet af Trafik- og Byggestyrelsen med besked om at stoppe med at markedsføre chiptuningsudstyr. Tunerne blev truet med politianmeldelse hvis de ikke stoppede indenfor 14 dage. Vi valgte derfor at gå på en slags pause indtil vi vidste mere om situationen, da vi ikke ønskede at risikere en politianmeldelse. Samtidig satte vi vores advokat på sagen. Vores hjemmeside blev mere eller mindre lukket ned og vores besøgende kunne læse følgende (link). Her 1½ måned senere kan vi konstatere, at Trafik- og Byggestyrelsen ikke har politianmeldt en eneste tuner. Til gengæld er der noget der tyder på, at Trafik- og Byggestyrelsen har fået øjnene op for, at reglerne omkring tuning er ganske uklare og trænger til en revidering. Efter hvad vi har hørt, så vil der i 2016 komme nye regler omkring chiptuning. Regler der er til at forstå for alle og følge for os tunere. Efter de sidste par måneders oplevelser er det vores opfattelse, at det primært er bortprogrammering af bilers EGR-ventiler og partikelfiltre der har skabt opmærksomhed omkring chiptuning. F.eks. kan man læse følgende i Information: "Chiptuning er et miljøproblem og muligt sikkerhedsproblem. Vi rejser sagen i EU og vil i fællesskab presse på for fælles regler. Timingen er optimal lige nu, hvor hele verden snakker om VW, siger transportministeren under et samråd fredag. Den ulovlige manøvre går ud på at lukke den ventil i dieselbilers motorer, der skal sikre, at bilens NOx-forurening reduceres. Ventilen lukkes ikke under motorhjelmen, men ved hjælp af en computer. Foruden at tage sagen op i EU-regi vil transportministeren gøre det ulovligt for firmaer at reklamere med lukning af ventilen, så udledningen af de farlige NOx-gasser ikke længere reduceres. - Det er min holdning, at man skal forbyde værksteder at udføre chiptuning. Det er vanskeligt for synsværkstederne at kontrollere snyderiet, men det skal ikke afholde os fra at gøre det ulovligt, siger Hans Christian Schmidt." Link til artikel: Minister: Snyde-software til biler skal bekæmpes i EU Ud fra dette kan vi konkludere følgende: - Ministeren ønsker nye regler i EU der forbyder chiptuning. - Problemet ved chiptuning er at EGR-ventilen lukkes. - Ministeren ønsker at gøre det ulovligt. Videre kan vi så konkludere: - Der vil (muligvis) komme nye regler fra EU. - Reglerne vil (muligvis) forbyde lukning af EGR-ventilerne, men ikke chiptuning m.h.p. effektforøgelse. - Hverken chiptuning m.h.t. lukning af EGR-ventilerne eller effektforøgelse er pt. ulovligt. Vi forventer, at der som nævnt kommer nye regler vedr. chiptuning i løbet af 2016. Og vi forventer, at de nye regler specifikt vil ulovliggøre lukning af EGR-ventiler samt fjernelse af partikelfiltre. Desuden forventer vi, at der kommer nye krav til syn hvor der vil blive indført 5-gas test der kan afsløre om en bil har fået lukket EGR-ventilen eller fået afmonteret et partikelfilter. Og samtidig forventer vi, at det bliver klart hvordan vi kan tilbyde kunderen en effektforøgelse som der ikke kan sættes en eneste finger på. |
